全球 90% 的贸易涉及海上运输，这使得航运业成为不法分子的主要目标。 美国政府已经确定了几种 可用于逃避制裁的欺骗性航运行为。 信号禁用或操纵 从事非法活动的船只可能会故意禁用其自动识别系统 (AIS) 应答器或操纵传输的数据以掩盖其移动。船只可以广播不同的名称、国际海事组织编号、海上移动服务标识或其他识别信息。
这种做法称为欺骗 。 物理识别篡改 抹船舶的国际海事组织编号或名称，以隐藏其身份或冒充其他船舶 。 伪造文件 伪造文件可以掩盖货物的来源。石化产品、石油、石rcs 数据菲律宾油产品、钢铁和沙子的运输尤其容易受到伪造文件的风险 。 船对船转运 在夜间或高风险地区进行的船对船转运用于隐瞒货物（尤其是石油、煤炭和相关材料）的产地或目的地，以规避制裁 。
航行异常 不必要的间接航线、不定期的绕行或通过第三国过境或转运货物可能表明逃避制裁 。 假旗和跳旗 不法行为者可能会伪造船旗或反复注册新的船旗国以避免被发现 。 所有权或管理层复杂 犯罪分子利用航运业的复杂性，通过涉及空壳公司或多个所有权和管理层级来掩盖最终的实际所有权。他们可能会频繁更换公司的所有权或管理层，以避免被发现。