本周，白宫通过新成立的白宫供应链弹性委员会推出了一系列以供应链为重点的新举措，据称该举措包括近 30 项旨在加强国家供应链的行动。
白宫表示，这一举措的重点是促进对国家经济和国家安全至关重要的供应链，同时在各个方面促进经济发展，包括：
• 为企业提供可靠的配送服务
• 加强美国农业和食品系统
• 支持高薪的工会工作——并且“支持对美国关键供应链的持久依赖”。
总统乔·拜登在周一的新闻发布会上表示：“我们正在加倍努力，从现在开始，成立一个新的供应链弹性委员会。我要求这个小组确保我们的供应链在未来保持安全、多样化和弹性……我还指示我的内阁建立一个预警系统，利用数据来发现供应链对我们的经济安全、国家安全、能源安全和气候安全的风险。”
阅读详情：拜登政府成立白宫供应链弹性委员会
行业观察员的反应不一，并暗示了未来工作的范围。
供应链顾问布鲁克斯·本茨 (Brooks Bentz) 表示，愿意参与该行业是向前迈出的一步。
“虽然这份报告篇幅很长，但如果事实证明确实如此，那么这份报 立陶宛电邮清单 告最棒的部分是，它显然愿意让关键利益相关者参与进来，”他告诉 SCMR 姊妹刊物《物流管理》。“我敢说，没有哪家公司不希望提高供应链的弹性。基本前提应该是创建一个项目，通过倾听公司面临的障碍，特别是政府施加的障碍，并帮助消除这些障碍，从而为公司提供帮助。它还可以通过创建一个论坛和平台来促进制定与数据管理相关的某些标准，从而改善供应链内和供应链之间的沟通，实现实时或接近实时的状态和可见性，从而带来好处。”
佛罗里达州棕榈滩剑桥资本创始人兼执行合伙人、 BG Strategic Advisors执行合伙人本·戈登 (Ben Gordon)有不同的看法，他指责白宫没有向供应链从业专家寻求指导。
“我经常与许多顶级供应链首席执行官和专业人士交谈。拜登的供应链计划从未咨询过他们中的任何人，”他说。“如果我是政府顾问，我会鼓励他们与仓储、货运代理、卡车经纪、分销和技术等领域的供应链首席执行官交谈。我认为政府会了解到，就美国供应链而言，我们远未取得成功。我们的弱点包括巨大的波动性，这反映在今年卡车运输和货运经纪行业创纪录的破产数量上。它们还包括对通常与美国不一致的市场的极高依赖性，包括中国稀土、中东石油等。我们的供应链遭受数据碎片化的困扰，这使得决策者无法根据最相关的输入做出整体决策。最后，在投资关键的供应链技术方面，我们越来越落后。我希望拜登政府正在咨询其他供应链行业消息人士，以便他们可以将急需的改进纳入增强美国竞争力的计划中。”
戈登指出，与此同时，中国在机器人、人工智能和其他对供应链竞争力至关重要的技术方面的投资正日益超越美国。