多功能车架 + 气动车轮 vs 气动车架 < 4000 欧元

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2021/2022 年公路自行车的趋势是提供像 Specialized SL7 一样适合任何地方的空气动力学套件。随着碟式自行车的出现，唯一的问题是，如果您还想要一辆重量不足 7 公斤的自行车，那么您现在就必须支付 8,000 到 10,000 欧元......这合理吗？您能否找到价格在 3,000 到 4,000 欧元之间的自行车，同时兼具空气动力学品质、舒适性和轻便性？我再次依赖德国杂志的研究，这些研究测量了入门级/中档车型的空气动力学性能、刚度和舒适度。

我想借此机会添加并感谢 Twitter 读者（#BradoxP）的翻译，这有助于理解巡回赛评级图表。



 

我从 2021 年 4 月版的《Tour》（数字版在此处）开始，其 贷款数据 中测试的主要是售价不超过 3500 欧元的多功能自行车。

我们以 3000 欧元的价格购买了一款 Tarmac SL6 运动型自行车，整个车架组的重量仅比 SL7 重 300 克。根据 TOUR 测量，我们的自行车底部支架刚度为 71 Nm（测试平均值为 63 Nm），坚固而舒适。底部在车轮水平处受伤，基本 DT SWISS 470 高度为 23 毫米，整个东西的空气动力性能非常差（SPE TURBO 26 毫米轮胎）。使用半假式踏板，以 45 公里/小时的速度测量功率为 239 瓦，即使对于一辆可以随处行驶的自行车来说，这个功率也相当低。使用 ZIPP 404 + GP5000 25 毫米参考的开关将使其获得 14 瓦，达到 224 瓦。提醒一下，旧款 Swork SL6 的测量功率为 216 瓦 + ZIPP 404。这种差异主要来自于 Swork 的后管更加精致。因此，在这个价格范围内，这只是一笔不小的交易，因为你必须更换原装的车轮。