莱因哈特和丹尼斯提前六个月完成了隧道工程，获得了一大笔现金奖励。在 18 个月的工程期间，近 3,000 名工人在隧道内工作。其中至少有 764人死于矽肺病。有人估计死亡人数高达2,000 人。[6]该公司以每人 50 美元的价格雇佣了一名殡葬工，在没有标记的坟墓中集体埋葬死者。[7]然而，当灾难的消息开始曝光时，这些记录却神秘地“丢失”了。确切的死亡人数几乎肯定永远不会为人所知。
尽管工程进展迅速，联合碳化物公司也尽了最大努力隐瞒死亡人数的消息——包括向律师行贿[8]，以换取不提起诉讼的承诺，但消息还是传开了。多拉·琼斯（Dora Jones）的丈夫、兄弟和三个儿子都在 芬兰电话号码数据 隧道工作后丧生。1932 年，多拉·琼斯对莱因哈特和丹尼斯提起诉讼，导致西弗吉尼亚州最高法院[9]判决该公司应对幸存者和死者家属支付部分工伤赔偿金负责。即使最终获得赔偿，赔偿金额也是根据受助人的种族而定，一些残疾的黑人工人只得到 30 美元，[10]相当于 2023 年的 550 美元以下。
媒体得知此事后，联邦官员最终得知了此事。1936 年，即隧道完工四年多后，众议院劳工委员会听取了幸存者和其他目击者对鹰巢隧道灾难及其后果的证词。委员会的报告[11] 令人震惊。
小组委员会发现，在修建这条隧道时，人们完全无视所有已批准的预防措施……[隧道的整个开挖过程都是在严重和不人道的条件下开始、继续和完成的，完全无视对员工的健康、生命和未来的考虑……记录呈现了一种在本世纪的民主政府中难以想象的情况。它更能代表中世纪的情况。