编者注：Michael Meeks 是 AFN 的风险管理总监。他在风险管理和保险行业拥有超过 13 年的经验，其中包括 11 年的多线商业和运输索赔经验。在 AFN，Michael 负责监管风险/法律部门，包括其索赔、合规和安全部门。
请考虑以下情形：
一名司机拖着满载高价值电子产品的卡车，在离高速公路仅几码远的加油站停下来喝咖啡加油。司机在进入加油站之前，锁上了所有车门，并确保拖车上的锁定装置正常工作。仅仅五分钟后，司机返回加油站，发现车上空无一人。在报告盗窃事件后，当地执法部门在几英里外追踪到被盗卡车，但车上也是空无一人。
在司机和执法人员不知情的情况下，行凶者早已策划了这次抢劫。一组人员驾驶汽 乌克兰电子邮件清单 车密切跟踪货物数小时，另一组人员驾驶空卡车跟在后面，装载即将被盗的货物。
这只是当今一些货物窃贼所展现出的细致程度的一个例子。随着整个供应链的利益相关者更加关注货物安全，窃贼也希望保持领先一步。随着这些犯罪分子继续开拓更多创新技术，托运人、承运人和第三方物流公司必须齐心协力，加强防御并提高货物回收率。
货物盗窃案有所减少，但风险依然存在
据物流安全组织 FreightWatch International 称，2015 年货物盗窃案下降了约 6%。但该报告还指出，由于窃贼的狡猾程度不断提高，货物盗窃风险仍然很高。
此类盗窃行为可能会给所有参与货物运输的人员带来严重风险。除了明显的驾驶员安全问题外，盗窃者还倾向于以高价值、更换成本高昂的货物为目标，例如电子产品和药品。根据 FreightWatch 报告，2015 年，这些被盗货物平均每件给托运人造成 180,000 多美元的损失。同时，承运人和司机还面临着设备被盗的风险。盗窃行为可能会对消费者对公司的体验产生负面影响，导致客户流失或品牌声誉受损。
虽然这听起来不太乐观，但利益相关者可以采取一些措施来降低风险和减轻损失。
1) 关注司机。公司通常通过第三方物流供应商签订运输服务合同。这增加了零售商特定专业知识的好处，以确保高效、准时交付以及更高效、更灵活的车队协调。在这种情况下，重要的是确保您的供应商有协议来彻底审查承运人。