利用率同样在 2018 年底达到峰值，”她说。“，你就会把仓库塞得满满的。我们看到利用率上升到 87% 左右，这同样是不可持续的高水平。但是，如果你考虑货物流入你的工厂，你需要空间容纳人员、叉车和其他机械，也需要空间来流动。2019 年，利用率回落，我们看到这一比率徘徊在 85% 到 86% 之间，这是一个非常健康的水平。如果我们开始看到利用率下降，那就意味着存在一些影子空间，因此客户可能拥有比他们需要的更多的空间，但这并不是我们今年所看到的情况。看起来事情正处于非常健康的增长模式，非常可持续，与经济学家对今年 2% 至 3% 的 GDP 增长预测一致。”
当被问及为何过去四个季度开始的美国开发活动中约有一半集中 危地马拉电子邮件列表 在六个低门槛市场——达拉斯、休斯顿、芝加哥、亚特兰大、宾夕法尼亚和内陆帝国（东部）时，她将其归因于两个因素。
一是大多数市场的空置率已降至历史最低水平，甚至一些历史上空置率相对较高的小市场也是如此。
“在洛杉矶，建造房屋非常困难，而且需求量很大，空置率稳定在 1% 左右，”麦克劳林说。“而像哥伦布这样的市场，土地多一点，建造房屋也容易一点，历史上空置率可能一直保持在个位数的上端。我们今天看到，许多大都市地区的空置率都低于 5%。当市场条件健康时，显然会刺激租金增长，这对开发很有吸引力。这些较小的市场存在纯粹的发展经济，那里有需求。为了将空置率降至该水平，必须有一些需求增长。”
此外，麦克劳林补充说，普洛斯看到大量资本流入物流房地产行业，希望能够发挥作用，这导致了寻求收益和机会的一方面，并不是每个人都只能在顶级市场中发挥作用，而是在更广泛的市场中寻找机会，从而分散一点供应风险。