疫情迫使许多公司迅速扩张和调整供应链。为了满足不断增长的需求并满足加速预测所需的库存，公司进行了产能投资。运费、人工和原材料成本飙升。价格上涨被用来抵消通货膨胀和提高利润。随着需求正常化，公司抓住机会降低供应链成本，但生产率提高变得越来越难。梅西百货在 2022 年将门店改造成小型配送中心，这是这一周期的一个典型例子，现在正在缩小规模并转向自动化以削减成本。
由于消费者的支出已达到上限，价格上涨导致许多企业的销量下降。最近的年终报告突显了这一趋势：2023 年 1 月，宝洁的平均销售价格上涨了 7%，而 2023 年 12 月上涨了 3%。如图 1 所示，从 2021 年到 2023 年，CPG 公司将其商品的销售价值提高了 13%，而同期的销售量下降了 6%。
与此同时，更高的投入成本继续对 CPG 公司的利润率构成挑战。劳动力和能源是 伊朗邮件列表 产品成本的两个驱动因素，它们继续上涨。美国劳动力成本同比上涨 4.2%，而能源价格指数则反映出自疫情前的水平以来上涨了 100% 以上。目前，库存要么趋于平稳，要么保持高位，消费者需求保持相对平稳，运费已跌至低谷。这些动态的产物是现实，许多公司都留下了低效的分销成本结构，与其前瞻性的预测和战略不符。
为了推动下一阶段的成本削减，企业必须从结构上进行思考。根据我们的经验，网络重新设计可以帮助企业将供应链成本降低 8% 至 15%，库存需求降低 5% 至 15%。
在进行网络优化时，需要考虑以下几个关键因素（图 2）：
1. 应如何考虑信道动态和服务水平要求？应如何设计网络以满足不断变化的需求？
服务水平要求将因渠道而异，具体取决于业务模式：批发商、分销商（需要整托盘和整车装载能力）、零售履行（部分托盘和零担运输）和电子商务公司（更多地处理包裹运输和逐件拣货履行）都有独特的要求需要考虑。随着商业模式的发展，许多公司现在在其网络内为多个渠道提供服务，尽管他们的网络通常不是为服务所有渠道而设计的。例如，电子商务杂货店被许多人称为“电子商务的未来”，据一家机构称，预计到 2024 年将增长 17.4%，并且需要与传统批发和商店履行渠道要求不同的基础设施。