该行业还需要应对建立废旧电池逆向供应链的挑战。供应链必须能够以经济高效的方式将这些电池从现场运送到回收商，尤其是大规模的回收商，这一点至关重要。凯尔蒂说，安全是一个关键问题，因为涉及危险材料。此外，供应链必须是区域性的，因为长距离运输材料的成本很高。凯尔蒂说，通用汽车等公司正在与物流服务提供商合作开发收集服务。
汽车成本高、充电基础设施有限等问题最近抑制了电动汽车的需求。他说，通用汽车旗下有 9 款电动汽车，计划到今年年底增加到 12 款。
该行业还受益于政府的支持。根据美国《2022 年通胀削减法案》，回收的电池材 Georgia电子邮件列表 料有资格获得税收抵免。9 月，回收商Ascend Elements宣布将从美国能源部制造和能源供应链办公室获得 1.25 亿美元的成本分摊补助。这笔补助是联邦政府对 14 个州 25 个选定项目 30 亿美元投资的一部分，旨在促进全国范围内先进电池和电池材料的国内生产。
咨询公司麦肯锡对电动汽车电池回收市场的分析显示，该市场有望实现盈利。预计到 2040 年，全球电动汽车电池回收收入将增长至每年 950 亿美元以上。