随着 Schwalbe 和 Revoloop 推出新型 TPU 内胎，轴承研究不断发展。它们的设计超轻、耐用，是目前乳胶和丁基内胎的更好替代品。 TOUR 和 Aérocoach 现提供轴承和穿刺测试，以帮助您形成更准确的判断。
2020 年 7 月刊在 TOUR 滚压机（振荡器）上测试了 Revoloop 和 Tubolito 与 Latex 和 Butyl，模拟光滑混凝土，速度为 35 公里/小时，载有 85 公斤的跑步者 + 自行车。他们还用直径为 2 毫米的钉子刺穿轮胎，通过测量所需的力和心轴在爆裂前行进的距离来测试抗穿刺性。
这些新内胎的优点在于抗穿刺性似乎很强，Révoloop 和 Tubolito 的“厚”3 博彩数据 8 克和 41 克版本的效果都很好。因此，需要 33 牛顿的力和 9.1 毫米的伸长率才能使尖端刺穿 Tubolito。这里没有展示乳胶内胎，因为测试的强度不足以使它们屈服，因为它们的材质非常有弹性（如果我理解正确的话）。
下面我们发现以 35 公里/小时的速度滚动，重量为 85 公斤，以及撞击模拟（来自和理解翻译）：“使用直径为 20 毫米的管道作为冲击器，抵抗断头台的穿透”。因此，我们可以想象车轮驶过道路上的一个洞的模拟。带子越长，阻力越大（内胎充气至 7b 并位于 PRO ONE 轮胎下方）。我承认我对所使用的测试协议的准确理解有一点怀疑。