Specialized S-Works Romin EVO Mirror 座垫评测
Posted: Mon Mar 24, 2025 5:05 am
仍在寻找舒适性/性能兼具的完美鞍座，我测试了最新的带有镜面结构的 Specialized S-works Romin EVO 鞍座（143 毫米）。
我已经尝试过这项技术（蜂窝状电池），感谢Matosvélo的 Guillaume寄给我他的 Power Mirror 鞍座的副本。我很欣赏它的极致舒适性，但对于我这个正在寻找适合短途和有节奏的出行的运动型自行车的人来说，这款自行车似乎并不适合这种平地骑行的感觉，这一开始让人很不安。如果我能像 Guillaume 那样坚持测试足够长的时间，我可能会不顾一切地接受它，并习惯它的舒适性。但我没有保留它足够长的时间。
Specialized 继续在 Romin 上开发其镜面系列，现在受益于这种 投资者数据 特殊的结构，其程序比 Power 更坚固，同时保留了这项技术的优势。提醒一下，它有助于更好地分配压力，从而减少明显的压力点。
我收到的鞍座在家里的重量是193克，与官方的190克非常接近。
组装和调整相当容易。该鞍座长 26 厘米，建议比标准鞍座向后设置 1 厘米。必须水平放置，从马鞍的一半开始，位于下方 1/3 前端。
通过这种调整，导轨不再是完全水平的，而是稍微向上倾斜 2 到 3 度，而不像 Power 那样需要调整水平导轨并后退 3 厘米。两个鞍座的几何形状和形状也有很大差异！
在家庭训练器上第一次测试时，第一印象就很好，我没有觉得需要调整推荐的设置，即使我是一个对位置很挑剔的人......你会感觉到非常统一的支持。但是，您不是通过 45 分钟的家庭训练课程来形成意见的，而是通过几次外出训练来形成的。我还进行了 GebioMized 压力测试，方法是将鞍座发送给一位装配工朋友，他有工具，并踩踏了已完美调整为适合他尺寸的 Prologo Dimension 鞍座。他也尊重并保留了马鞍调整说明。
我已经尝试过这项技术（蜂窝状电池），感谢Matosvélo的 Guillaume寄给我他的 Power Mirror 鞍座的副本。我很欣赏它的极致舒适性，但对于我这个正在寻找适合短途和有节奏的出行的运动型自行车的人来说，这款自行车似乎并不适合这种平地骑行的感觉，这一开始让人很不安。如果我能像 Guillaume 那样坚持测试足够长的时间，我可能会不顾一切地接受它，并习惯它的舒适性。但我没有保留它足够长的时间。
Specialized 继续在 Romin 上开发其镜面系列，现在受益于这种 投资者数据 特殊的结构，其程序比 Power 更坚固，同时保留了这项技术的优势。提醒一下，它有助于更好地分配压力，从而减少明显的压力点。
我收到的鞍座在家里的重量是193克，与官方的190克非常接近。
组装和调整相当容易。该鞍座长 26 厘米，建议比标准鞍座向后设置 1 厘米。必须水平放置，从马鞍的一半开始，位于下方 1/3 前端。
通过这种调整，导轨不再是完全水平的，而是稍微向上倾斜 2 到 3 度，而不像 Power 那样需要调整水平导轨并后退 3 厘米。两个鞍座的几何形状和形状也有很大差异！
在家庭训练器上第一次测试时，第一印象就很好，我没有觉得需要调整推荐的设置，即使我是一个对位置很挑剔的人......你会感觉到非常统一的支持。但是，您不是通过 45 分钟的家庭训练课程来形成意见的，而是通过几次外出训练来形成的。我还进行了 GebioMized 压力测试，方法是将鞍座发送给一位装配工朋友，他有工具，并踩踏了已完美调整为适合他尺寸的 Prologo Dimension 鞍座。他也尊重并保留了马鞍调整说明。