为供应链合作伙伴提供新的增长途径并带来高回报
Posted: Sat Feb 08, 2025 3:59 am
波士顿咨询集团 (BCG) 的最新报告显示，许多运输和物流 (T&L) 公司需要改进现有的商业模式，以利用在增长和回报方面都具有吸引力的行业细分市场中的机会。这份题为《变化世界中的运输和物流：重回盈利增长之旅》的报告于本周发布。
合伙人兼董事总经理 Amit Ganeriwalla 表示：“随着商品及服务税的预期出台、基础设施的快速改善和投资、使用数字技术优化资产投资和利用率以及电子商务的兴起，印度运输和物流行业正处于重大转变的风口浪尖。能够转变商业模式以从这些趋势中创造可持续优势的公司将创造股东价值”
一些运输和物流公司成功地将强劲增长与高回报结合起来，而对于许多其他公司来说，这是一个难以实现的目标。为了了解顶尖企业的优势，BCG 对关键绩效指标进行了行业分析，并对业务部门和个别公司进行了详细分析。
“我们发现，表现优异的公司在两个方面脱颖而出”波士顿咨询集团驻慕尼黑合伙人兼报告共同作者 Jens Riedl 表示，“首先，他们了解在当今市场中实现利润最大化的关键成功因素和相关最佳实践。其次，为了保持竞争优势，他们会积极主动地抓住城市化和数字化等重塑全球经济的大趋势所带来的机遇。”
增长强劲但回报滞后
“尽管近年来运输和物流业有所增长，但我们的行业分析发现，以资本使用 台湾邮箱列表 回报率 (ROCE) 和股东总回报率 (TSR) 来衡量，其回报率相对较低”波士顿咨询集团驻纽约负责人兼报告共同作者 Hady Farag 表示。2011 年至 2015 年，运输和物流业的 ROCE 为 10.1%，低于该行业的加权平均资本成本 10.3%。运输和物流业的 ROCE 较低，因此股东回报不高，这并不令人意外。在 2011 年至 2015 年的五年期间，运输和物流业在 BCG 研究的行业中年度 TSR 排名仅为第 17 位。
运输和物流业各业务部门的表现差异很大。结合增长和资产回报率 (ROA) 的角度，研究发现最具吸引力的部门是物流顾问、CEP（快递、快运和包裹）配送、腹地码头，以及程度较小的铁路运输（欧洲以外）。所有其他部门均未赚取资本成本。在增长和资产回报率方面面临最严峻挑战的领域包括海运、空运和邮政投递。
但报告指出，严峻的市场环境只能部分解释利润未能跟上收入增长的原因。对于许多运输和物流业企业而言，旨在在新的地区和新的业务领域获得市场份额的有机增长战略未能带来盈利。在某些情况下，企业通过收购加速增长，但这些非有机战略也未能实现预期的利润增长——通常是因为企业没有将收购的业务充分整合到其运营和网络中。
合伙人兼董事总经理 Amit Ganeriwalla 表示：“随着商品及服务税的预期出台、基础设施的快速改善和投资、使用数字技术优化资产投资和利用率以及电子商务的兴起，印度运输和物流行业正处于重大转变的风口浪尖。能够转变商业模式以从这些趋势中创造可持续优势的公司将创造股东价值”
一些运输和物流公司成功地将强劲增长与高回报结合起来，而对于许多其他公司来说，这是一个难以实现的目标。为了了解顶尖企业的优势，BCG 对关键绩效指标进行了行业分析，并对业务部门和个别公司进行了详细分析。
“我们发现，表现优异的公司在两个方面脱颖而出”波士顿咨询集团驻慕尼黑合伙人兼报告共同作者 Jens Riedl 表示，“首先，他们了解在当今市场中实现利润最大化的关键成功因素和相关最佳实践。其次，为了保持竞争优势，他们会积极主动地抓住城市化和数字化等重塑全球经济的大趋势所带来的机遇。”
增长强劲但回报滞后
“尽管近年来运输和物流业有所增长，但我们的行业分析发现，以资本使用 台湾邮箱列表 回报率 (ROCE) 和股东总回报率 (TSR) 来衡量，其回报率相对较低”波士顿咨询集团驻纽约负责人兼报告共同作者 Hady Farag 表示。2011 年至 2015 年，运输和物流业的 ROCE 为 10.1%，低于该行业的加权平均资本成本 10.3%。运输和物流业的 ROCE 较低，因此股东回报不高，这并不令人意外。在 2011 年至 2015 年的五年期间，运输和物流业在 BCG 研究的行业中年度 TSR 排名仅为第 17 位。
运输和物流业各业务部门的表现差异很大。结合增长和资产回报率 (ROA) 的角度，研究发现最具吸引力的部门是物流顾问、CEP（快递、快运和包裹）配送、腹地码头，以及程度较小的铁路运输（欧洲以外）。所有其他部门均未赚取资本成本。在增长和资产回报率方面面临最严峻挑战的领域包括海运、空运和邮政投递。
但报告指出，严峻的市场环境只能部分解释利润未能跟上收入增长的原因。对于许多运输和物流业企业而言，旨在在新的地区和新的业务领域获得市场份额的有机增长战略未能带来盈利。在某些情况下，企业通过收购加速增长，但这些非有机战略也未能实现预期的利润增长——通常是因为企业没有将收购的业务充分整合到其运营和网络中。